Lexus CT 200h — люксовый японец с простым характером

Новый в своём роде, стильный и компактный хетчбек Lexus ct 200h — первый в мире автомобиль класса премиум с гибридной силовой установкой. Его основа базируется на популярной платформе IS-класса, но такие немаловажные части автомобиля, как задняя подвеска и двигатель созданы, как говорится, «с чистого листа».

От переднего до заднего бампера у него 4320 мм, колёсная база — 2600 мм, а в ширину красавец вымахал до 1765 мм. Его внешность достаточно динамична, о себе даёт знать характерный стиль «спорт» с миниатюрными свесами и небольшим спойлером на задней двери.

Как это и было раньше в Lexus, покупателю хетчбека не предлагается альтернатива выбора двигателя. Сердцем ct 200h может быть лишь один силовой агрегат: гибрид, состоящий из четырехцилиндрового 98-и сильного двигателя на бензине, объёмом 1,8 и электромотора, мощью в 80 лошадиных сил. Всё это агрегатируется новым вариатором CVT, бесступенчато меняющего передаточное отношение, чем достигается невероятная плавность хода, сочетаемая с игривой силой. Её достаточно, чтобы тащить за собой нагруженный прицеп, практически не замечая его. Для обеспечения хорошего крепления с кузовом предлагается фаркоп на лексус.

Lexus ct 200h не может похвастаться выдающимися спортивными характеристиками. На разгон до ста уходит почти 10 секунд, а совокупный крутящий момент бензинового и электродвигателя составляет 140 Н.м.

Салон собрал всё лучшее от предыдущих моделей: дизайнеры не скупились на роскоши интерьера, а приборная панель не может не порадовать водителя своей информативностью и комфортом управления. В распоряжении у владельца 350 литров багажного пространства. Однако, опустив задние сиденья, у Вас будут все 700 литров. Незначительный багажный объём обуславливается тем, что в задней части автомобиля разместилась гибридная установка, занимающая немало места. Выбору покупателей предложены 10 вариантов покраски кузова: различные «металики» и один перламутр. Словом, Lexus ct 200h — сдержанный хетчбек, сочетающий в себе роскошь премиум класса, игривость спортивного автомобиля в сочетании с гибридной установкой.