Диагностика двигателя

Двигатель является достаточно сложным механизмом, который может работать исправно длительное время. Но для полной уверенности, что состояние двигателя хорошее и просто для профилактики, через определенное время понадобится провести диагностика двигателя. На некоторых дорогостоящих автомобилях есть дисплеи, на которые выводится информация. Хотя процент выводимой информации небольшой. Остальные авто не оборудованы такими системами самодиагностики. Поэтому лучше не доводить состояние двигателя до критического и периодически наведываться в один из автосервисов.

Зайдя на один из сайтов /poleznoe/diagnostika-dvigatelja.php, можно более подробно узнать о неисправностях двигателя, его диагностике, а также другую полезную информацию.

При работе двигателя все его детали испытывают достаточно большие нагрузки. А если добавить к этому еще и работу во время сложных условий — при высоких температурах воздуха или при перевозе тяжелых грузов и др., то детали в результате таких нагрузок изнашиваются быстрее. Поскольку поршни двигателя трутся о цилиндры, то и происходит постепенная деформация первоначальной формы. Конечно глазами такое изменение вы заметить не сможете, но по техническим показателям и производительности вы сможете понять, что есть какая-то проблема. Понадобятся измерительные приборы для установления причин изменения технических показателей. Поскольку все цилиндры имеют разную степень износа, то для установления специалисты применяют систему оценки двух размерных параметров цилиндра. Первый параметр характеризуется отклонением от первоначального размера на 0,05мм в верхней мертвой точке верхнего поршневого кольца. Второй параметр учитывает изменение размера на 0.03мм в точке контакта юбки поршня и стенки цилиндра. И в случае изменения характеристик до этих величин нужен срочный ремонт.

При данной ситуации в автосервисе вам предложат провести расточку блока цилиндров. Это поможет снова вернуть геометрию цилиндров и прежнее положение деталей. Может также понадобится расточка двигателя, которая считается не настолько сложной процедурой, как расточка цилиндра. В этом случае восстанавливают нужный зазор между стенками цилиндра и поршнями.